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2021-02-28



離三星發布Galaxy Note 9的時間越來越近,三星在高端市場又将添加一位得力幹将。不過,這時三星又傳來了一個不好的消息,今年初推出的Galaxy S9系列的市場表現不如人意,銷量達到有史以來最低水平。據最新的數據顯示,第二季度的Galaxy S9的出貨量與上一季度相比出現了下滑。Galaxy S9第一季度的出貨量爲1000萬台,而第二季度出貨量僅爲900萬台;與第一季度相比出貨量有明顯的下降。今年第一季度高端機的需求放緩,高端市場也趨向于飽和,銷量定會受到不小的影響。Galaxy S9上半年出貨量爲1,920萬台,比之前的宝贝乖坐下去吃完他Galaxy S8下降了9.4%,其實Galaxy S8的銷量也比其前代産品也有所減少。三星的Galaxy S6和Galaxy S7在上半年的出貨量分别爲2350萬台和2590萬台。三星的Galaxy S系列最近幾年的年銷量都超過4000萬台,Galaxy S6在2015年出貨量爲4320萬台,2016年的Galaxy S7的出貨量達到了4870萬台,去年發布的Galaxy S8也達到了4000萬台。三星希望通過發布Galaxy Note 9來彌補Galaxy S9的低迷市場表現。對高端手機的需求正在下降,但由于推出了新産品,它可以提升需求。反觀蘋果,雖然全球智能手機銷量在下滑,可蘋果銷量卻在增加。根據市場研究公司IDC的數據,iPhone今年第一季度銷量爲5220萬部,比上一年增長了3%,市場份額增長,達到了15.6%,同比增長0.9%。而三星在第一季度銷售了7820萬台,比去年下降了2.4%,但是随着中低端手機的比例增加,盈利增長不太可能持續,三星可能将面對更多的困難。



先劃重點吧:因爲清洗節氣門後,沒有對數據做重新設定,在ECU自适應之前,仍然在按着原來的方式進行控制。節氣門的開度由油門踏闆控制,它直接反映了駕駛員的行車意願,體現爲發動機的負荷需要。如上圖所示,節氣門開度通過轉換裝置,轉換爲用電流表示的負荷信号,傳遞給ECU,ECU就是我們的中央處理器,它會根據負荷需要(節氣門開度),去決定如何進行燃油和空氣的配比。當節氣門開度大的時候,ECU判斷駕駛員要加速,所以會加大噴油量,使發動機轉速提高。當節氣門開度較小,比如怠速時候,ECU會降低噴油量,是發動機維持在基本穩定的轉速。原理就是這樣,然後我們再說說你怠速高的原因在哪。當節氣門積碳後,我們節氣門葉片邊緣處會尤其明顯、嚴重。這直接導緻的後果就是,葉片變厚了,閉合時候,關不住;打開時候,有效的打開開度變小。乖别害羞抬腿抬起来舉個例子如下:因爲你的節氣門積碳較厚,沒清洗前,當你需要打開30度節氣門時候,因爲積碳影響,傳感器隻收到20度的開度信号,于是把這個傳給了ECU計算。久而久之,電腦就習慣了你這樣的情況,形成了固定的控制思路。當你清洗完節氣門之後,你還打開30度節氣門,因爲沒有了積碳,傳感器就如實把這30度的開度信号給了ECU。那麽此時,你油門踏闆位置沒變,節氣門開度也和原來一樣,但是清除積碳後,節氣門的有效開度卻比原來大了。所以,電腦會加大噴油量,導緻你的轉速提升。并不是故障,請放心駕車。一般清洗節氣門後,需要用診斷儀重新設置數據,以給ECU洗腦,讓他忘記之前的錯誤數據。即使沒有重設也沒關系,ECU都是自适應控制,一段公裏數之後,他可以自行适應新情況。



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