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2021-02-28



正因爲這樣的品牌調性,PITAKA走進了很多追求極緻和創新的用戶眼裏,就拿我們手上這套Aramid芳綸纖維的手機保護殼(MagEZCase)和磁吸車載充電支架(MagEZMountQi)來說,從設計到細節,處處都體現着不同。PITAKAMagEZCase采用了1500D的Aramid芳綸纖維編織而成,這種高端材料常用于尖端工業以及航空領域,我們熟知的軍工級防彈衣也是由芳綸進行打造,極其耐用。并且在同等體積下芳綸纖維對比其他材料強度更高、韌性更強,重量也更輕。以我們手裏的iPhoneXsMax爲例,即便在殼體裏内置了兩塊用于配合磁吸充電座的鋼片,實際上機效果依舊非常輕薄,磁吸鋼片的位置也進行了相應的調整,避免對無線充電和手機信号産生影響。三層材料的複合結構也賦予了它與衆不同的表面紋理,表面還覆蓋了一層親膚的耐刮圖層,我們手裏這款是紅橙M紋的版本,摸上去觸感十分細膩且有一定的辨識度。非全包的設計,邊框功能區和後置主攝的位置都有相應的突起,兼顧了“裸機手感”和對于手機主體的保護性。MagEZMountQi車載支架主體爲黑色,并設計有軟質的防滑圈,側邊使用了“槍色”的鋅合金材料,中間有“PITAKA”的LOGO,一句話評價:用料厚實。在充電方面,它支持Qi無線充電的标準,這意味着市面上絕大多數的設備都能夠完美支持,在充電功率上分爲7.5W和10W兩個标準,前者對應iPhone系列機型、後者則是對應Android系列機型。考慮到無線充電轉化效率的問題,MagEZMountQi還内置了一個轉速爲3000次/小時的散熱風扇,長時間使用發熱明顯的問題相應的會得到解決。在安裝方面,PITAKAMagEZMountQi無線充磁吸車載手機支架可以輕松匹配各種車型的安裝需求,有空調口、CD口和吸盤口三個版本,這裏以空調口爲例:安裝完成并挂載好手幼女洗澡图片之後我們開車模拟了日常駕駛和急加速的場景,可以看到整個過程中這套無線磁吸組合非常牢固,N52-T級強力磁鐵的作用明顯。對比普通三點式的車載支架,避免了在開車過程中反複調整手機位置的麻煩,更安全。高端的芳綸複合材料讓PITAKAMagEZCase這款保護殼體在滿足對手機主體保護性的同時,有着輕薄和相當不錯的握持感,也盡可能的還原了手機本身的“裸機手感”。配合性能和做工同樣出色的MagEZMountQi車載磁吸支架,對于追求極緻和創新的用戶來講,是個非常值得推薦的選擇。



據Construction Europe 報道,意大利建築公司Salini Impregilo發起了一項倡議,正在建設中的熱那亞大橋上用射燈在夜空中打出意大利國旗的顔色。Salini此舉意在向受到冠狀病毒爆發影響的許多意大利人傳達希望和團結的象征。該公司補充說,這一舉動向許多努力工作的公民表示敬意,這些公民非常努力地幫助病人,維持該國的秩序,并向最需要的人提供必需的物品,包括食品和藥品。熱那亞大橋将于當地時間每天晚上7.30點點亮,同時播放意大利國歌,該活動将在Salini Impregilo網站上進行現場直播。熱那亞大橋一旦完成,将取代2018年坍塌的Ponte Morandi道路高架橋——莫蘭迪(Morandi)大橋。2018年8月14日,意大利城市熱那亞A10高速公路上一架高架橋發生嚴重塌橋事故,一條有50年曆史的高速公路高架橋,在暴風雨中突然倒塌,橋身連同多輛汽車一同墜落。事故緻死人數已升至43人。這座高架橋于1962年開始建造,并于1968年完工,長1100米,被認爲是歐洲有史以來建造的第一座斜拉橋。大橋所在的A10号高速公路橫跨多條道路、鐵路、購物中心、居民區以及波爾西維拉河。莫蘭迪(Morandi)大橋有熱那亞布魯克林橋之稱。意大利出動了1000多位搜救隊員在瓦礫中尋找可能的生還者。到底爲什麽其中100公尺橋身會因爲大雨倒塌陷落?意大利總理孔特 (Giuseppe Conte)8月15日宣布熱那亞進入12個月的緊急狀态。事故橋梁由阿特蘭迪亞(Atlantia)道路公司負責運營,該公司爲私有股份制企業,掌控着意大利半數以上的高速公路經營管理權。官方資料顯示,阿特蘭迪亞公司在全球擁有管理經營權的高速公路超過了5000多公裏,在意大利擁有51%的高速公路控股經營管理權,其中包括米蘭 - 博洛尼亞 - 佛羅倫薩 - 羅馬 - 那不勒斯等主要高速公路幹道,并擁有勃朗峰隧道51%的控制權。該公司還在法國、巴西、智利、印度和波蘭等國同時擁有部分高速公路經營管理權。1999年,在意大利國企私有化進程中,該公司收購了意大利國有交通運輸集團100%的股份。意大利著名的工業家族貝納通則占有阿特蘭迪亞公司30%的股份,是該公司的最haose06 om视频股東。事故發生後,意大利全國嘩然,要求問責。然而,橋梁人都知道,這樣的大橋倒塌事故需要細細探查才知道真正原因,修葺工程所緻?設計缺陷?還是交通超載?英國結構工程師學會前主席弗思(Ian Firth)接受BBC訪問時指出,莫蘭迪橋這種大型基建經常需要由專業工程師作檢查及維修。他認爲大橋倒塌的時候雖然有工程在進行,外界仍然不知道有關詳情,因此未能确定是否造成意外的原因。苦難中前行,意大利橋梁人正在展現樂觀堅韌,熱那亞大橋工地傳遞着希望和信心的光芒。



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