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2021-03-03


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乾隆打小就聰明,小時候父親的隐忍、狠辣和絕情;祖父的寬容、睿智都深深的影響到了他,祖父和父親的身影像兩座大山,在乾隆的腦子裏揮之不去,這也是他治政風格多變的原因。乾隆的父親雍正因爲乾隆而當了皇帝,爲了報答聰明的兒子,雍正發動了血色革命,打造了鐵桶江山。可是乾隆對雍正所做的一切并領情,在雍正剛死不久,乾隆就推翻了雍正的治國策略,把雍正生前整治過的人都重新錄用,整死的人也都恢複了名譽,并學習他的祖父康熙以人本成人电影政治國,前期得到了朝臣的擁戴,皇位也坐穩了。到了乾隆中期,突然變得嚴厲起來,坑殺了不少大臣,其中大多數都是雍正生前的臣子,而且制造了一百多起無中生有的文字獄,比他的祖父和父親制造的文字獄的總和還要多五六倍。到了乾隆後期,他的自負和死要面子的毛病都顯露出來,明明沒有打赢的仗、明明一仗自家死了幾千幾萬人,而對方隻死了幾十幾百人,明明輸了還說赢了,還要湊齊十全武功。乾隆到了晚年,不但他自己變的窮奢極欲,對底下的臣子也寬容放縱,花錢,可以買官,還可以贖罪。這就是律法失去了效用,官員的行爲得不到約束,于是自上而下,整個朝臣肆無忌憚的将貪腐進行到底,全國上下民不聊生。在當時流傳着一句民謠:“公公糊燈籠,婆婆拔牙蟲,兒子做傭工,媳婦做裁縫,一家無閑口,還是一樣窮。”很快,乾隆就敗光了家底,漢人百姓對他也是十分仇恨。白蓮教就是這時興起,在乾隆退位時,稱自己爲十全老人,擁有十全武功,百姓生活安康。同年,清朝有史以來規模最大的一次農民起義爆發,狠狠的打了乾隆的臉。這一次起義持續長達九年之久,損失高級将領五百餘人,其中上将級别的官員大約有二十餘人;财政赤字創下曆史高峰,這是滿人入關以來最慘痛的經驗。這一次起義,直接導緻清朝後續百年一蹶不振,直至走向滅亡。乾隆本身極其自負,但是他的祖父和父親的光輝政績卻像兩座大山壓着他,他爲了證明自己強過他的祖父和父親,一味的擴充,耗盡前人留下的财富。乾隆一生備受争議,有許多成就,但是大興文字獄,大量擴軍,引發叛亂,留下了一堆爛帳給嘉慶之後的皇帝!



4月29日,網上出現的海南文昌發射場的照片顯示,即将執行我國國産新一代載人飛船試驗船發射任務的長征5B重型運載火箭已經開始轉運,非官方消息是預計5月5日發射。相比于以往的衛星發射任務,此次長5B首飛所執行的任務更加重大,其上所搭載的這艘試驗船肩負着爲未來新一代載人飛船進行可重複使用、群傘+氣囊着陸等新技術進行驗證的任務。新一代載人飛船在我國下一階段航天工程中的角色極爲重要,它不僅要充當“太空快遞小哥”,爲近地空間站運輸人員和物資,而且還将承擔星際運輸任務,爲載人登月和深空探測等影響更爲深遠的任務進行服務。圖:長征5B開始轉運,眼尖的朋友可以看出,它比長征5号火箭要短一截。由于長征5系列重型運載火箭的成功研發,我國的近地軌道和地球同步軌道的投送能力得到了飛躍。而這次将要首飛的長征5B主要就是執行近地軌道運輸任務,它與之前的長征5基本型相比,在結構上進行了縮短,由兩級半結構改爲了一級半結構,去掉了使用兩台YF-75D膨脹循環氫氧發動機的第二級,直接是靠着芯一級的兩台50噸級YF-77氫氧發動機加四個捆綁助推器的8台120噸級YF-100液氧煤油發動機把載荷送入近地軌道,其近地運載能力達到了25噸左右。正是由于運載火箭的投送能力大增,因此新一代載人飛船的設計也就可以放開手腳,尤其是在尺寸和重量方面,有了更多的發揮空間。而相比于老的神州飛船,新一代飛船的提升可以doudou3app直播是全方位的。首先就是結構方面,新飛船更加的簡潔。原來的老神州飛船采用的是三艙結構,除了返回艙之外,還有一個軌道艙和推進艙。軌道艙是航天員主要工作和生活的區域,裏面除了有食物、飲水和糞便收集裝置等生活保障物資和設備外,還有各種科學儀器供航天員開展各種實驗。而推進艙則是配有火箭發動機,可以用于神州飛船的變軌機動和制動減速等,另外它還有太陽能翻闆,可用于對飛船供電。新一代飛船由于更專注于運輸功能,而未來我國的在軌科學研究也會有内部容積更大的空間站,所以新飛船也就不再需要軌道艙,于是改爲了兩艙結構,隻有返回艙和服務艙。其中返回艙不再使用鍾形設計,而是改爲了鈍頭圓錐體外形,這使得飛船穿越大氣層時,能有更好的氣動表現。而服務艙則是帶有火箭發動機和太陽能翻闆,能夠爲飛船的變軌機動和與空間站對接提供動力和供電。另外,新一代飛船還使用了模塊化設計,有兩種服務艙可供選擇,一種是體積較小,攜帶的燃料較少,主要用于近地軌道運輸任務;而另一種則是體積較大,攜帶的燃料更多,發動機推力也更大,主要用于登月和深空探測任務。而返回艙則是兩種服務艙都通用。除了結構方面的改進外,新一代飛船的尺寸和空間也得到了明顯提高。老的神州飛船雖然因爲使用三艙結構,使得長度達到了8.65米,超過了新一代飛船的7.23米,但是其直徑卻相當的細,隻有2.8米,這使得神州飛船的返回艙容積隻有6立方米。而新飛船的直徑則幾乎是神州飛船的兩倍,達到了4.5米,這帶來的好處就是新飛船的返回艙容積也幾乎增加到了神州返回艙的兩倍,達到了13立方米。容積的增加,使得無論是人員運輸,還是貨物運輸,新飛船都能搭載更多。原本神州飛船隻能搭載3名航天員,而新飛船最多可以搭載7名航天員。不過一般來說,執行任務時不會有這麽多航天員同時乘坐,大多都是3人一組,而新飛船在搭載3名航天員的情況下,還可以同時運輸半噸的貨物,這就使得空間站的補給效率得到了大大的提高。當然,尺寸的增加,必然也帶來了重量的增


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