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2021-03-06



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現代這幾年在中國市場的銷量是越來越差了,回想起當年伊蘭特和索納塔輝煌的日子,不禁讓人唏噓不已。爲了扭轉這個局面,現代也做出了很多的努力,不斷的有新車型上市,比如前幾年亮相的、對标思域的菲斯塔,但是單個車型很難扭轉頹勢。不過幾年對于韓系車是個大年,全新一代起亞K5、全新一代現代索納塔,都會陸續登場,當然還有最經典的A級車型全新一代現代伊蘭特,它無疑會成爲現代在A級車市場迎來複蘇的産品。外觀方面,全新伊蘭特采用了“參數寶石樣式”倒梯形鍍鉻格栅,能夠在不同的角度呈現出不同的視覺效果,而且機蓋的造型也更加有力量感。中網兩側連接着LED前大燈,保險杠下側的造型和機蓋線條比起來顯得非常運動,視覺沖擊力很強。和全新起亞K5、現代索納塔一樣,全新伊蘭特也采用了一個大溜背的造型,視覺效果提升非常明顯。車側部分使用分段式腰線勾勒,同時配合較上代車型更長的車身,短前懸設計以及轎跑化的輪廓讓整車顯得更具運動氣息。車尾部分的造型則顯得立體感十足,貫穿式尾燈的燈腔能塑造出字母“H”的造型,與品牌相呼應。同時,還會有N-Line車型的加入,在多處細節上加入專屬标志進行點綴,從而加強其身份辨識度。最經典的A級車換代,造型比思域更帥,11萬起售,下半年正式上市。内飾層面,也有了不小的升級。全新伊蘭特采用了非對稱式設計,中控台會略微像駕駛員側傾斜,而最吸引眼球的莫過于全新多功能方向盤的造型以及雙連屏的設計。在配置方面,新車将配備雙10.25英寸的屏幕、無線充電、主動安全等,在配置方面,依然還是韓系車的強項。動力方面,将搭載一台1.6T渦輪增壓發動機,其最大功率爲204馬力,峰值扭矩爲264牛·米。傳動方面,與之匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。此外,還會有混合動力發動機的加入,以經濟和實用性爲主,和卡羅拉、雷淩競争混合動力市場。從産品力上來看,第七代全新伊蘭特是相當過關的。現代伊蘭特在國人心中可以說是家喻戶曉,但是常年幾代同堂的錯誤營銷手段,男装品牌排名一直讓它的競争力被軒逸、卡羅拉、速騰、朗逸等車型甩到了身後。畢竟和大衆、日産的産品力尚有差距,采用一樣的策略肯定是要馬失前蹄的。全新伊蘭特将會在今年第三季度正式上市,新車的産品力是有目共睹的,如果能做好營銷,相信殺回主流緊湊型車的行列,是有很大的希望的。



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