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2021-03-09



最近一段時間,很多消費者反饋,運營商不斷打電話誘導4G不限流量套餐用戶換5G套餐,并開出了“優厚”的條件。無獨有偶,筆者也收到了運營商的電話。筆者是2年前辦理的4G不限流量套餐,屬于聯通融合套餐,每月99元包括40G高速流量,國内1000分鍾通話,一條200M寬帶和IPTV業務。當月上網流量超出40G後開始限速,下行速率最高不超過7.2Mbps;當月上網流量超出100G後,下行速率最高不超過1Mbps。在5G商用半年多後,筆者所在地區一些地段已經覆蓋了5G,筆者的4G套餐也可以用5G網絡,下行速率最高不超過300Mbps。坦白說,筆者的不限流量套餐還是非常實惠的。然而,聯通工作人員打電話勸導筆者:現在升級5G套餐,資費不變,每月60G流量,下行速率爲1Gbps;200M寬帶和IPTV業務維持原來的資費。從表面來看,聯通開出的條件非常有誘惑力。衆所周知,在聯通的5G套餐資費中,60G流量和1000分鍾國内通話的5G套餐要199元。現在,每月隻需要99元,就能使用聯通5G的199元套餐,這無異于天上掉餡餅。事實上,冷靜下來想想就會發現。當用戶放棄4G不限流量套餐,升級爲5G套餐并不劃算,因爲5G套餐當月流量用完後需要單獨付費,3元/G。去年筆者也申請了5G體驗包,同樣的使用頻率,使用5G網絡,每月100G流量根本不夠用。相比4G網絡,5G網絡下流量消耗更快。以SpeedTes哈哈色成人导航t這款測速應用來說,4G網絡下測速一次大約消耗300M流量,5G網絡下測速至少消耗1G流量。剛用上5G網絡後,很多用戶經常測速,看一下5G網絡質量。正因于此,同樣的使用頻率,5G網絡下流量消耗速度更快了。一旦升級到5G網絡後,每月60G流量可能也不夠用。一旦流量超出60G後,用戶需要單獨付費。使用4G不限流量套餐,當月流量超出後無需單獨付費。當然了,在5G網絡上使用4G不限流量套餐,網速會慢一些,最高隻有300Mbps。綜合來看,現在哪怕覆蓋了5G網絡,使用4G不限流量套餐更劃算。運營商打電話苦口婆心誘導4G不限流量套餐用戶升級5G套餐,還是爲了利潤最大化,畢竟消費者換了5G手機後,仍然用廉價的4G不限流量套餐連接5G網絡,運營商是虧本的。爲此,現在消費者如果接到運營商誘惑4G不限流量套餐用戶換5G套餐的電話,一定要直接說不。一旦升級了5G套餐,消費者再也無法用4G不限流量套餐,這樣損失最大的是消費者。



前幾天懂哥回複留言,發現有人問馬自達什麽時候全系降價5W啊?聽到這種如此純真的發問,懂哥真想說要讓馬自達降價,現在不可能,以後估計更不可能了。首先是官方就曾表過态,馬自達單車利潤不高,就算銷量不好也會排除降價促銷,同時兩年也要閉關修煉,好好研究前置後驅平台來沖擊一次豪華車平台。雖說把馬三命名爲次時代,在新款馬六内飾上用上了多種材料來彰顯高級,但是整個觀感距離豪華品牌層面卻相較甚遠,對于豪華品牌的理解确實還差了那麽點意思。不過豪華不豪華對于一些馬自達粉來說,這根本不是它們關注的事情,享受人馬一體帶來的操控快感那才是馬自達的精髓。唯獨讓馬粉們不滿意的就是動力方面确實存在些許瑕疵,雖說變速箱和發動機帶來的匹配是業内天花闆,但是絕對動力真心趕不上那些2.0T的選手。所以前年出道的壓燃發動機,就成了全村的希望。首先我們先要知道,【壓燃】是個什麽意思,一般來說,壓燃針對的是柴油發動機,汽油發動機才能使用火花塞去【點燃】,而且汽油發動機和柴油發動機的結構非常相似,一個最明顯的區别就是柴油機沒有汽油機上用以點火的火花塞。針對于柴油,因爲其不易揮發的屬性,而且燃點比較低,在缸體内壓縮的時候就會産生高溫高壓,所以就會自己燃燒,所以使用火花塞點燃就沒有什麽必要。汽油車發動機在運行的時候,因爲汽油的燃點高,在缸體内壓縮的時候還達不到自己燃燒的程度,所以就需要使用火花塞。所以汽油因爲自身的特性,在缸體内難以達到汽油的燃點,所以馬自達在這基礎上使用了點燃和壓燃結合的方式,它在必要時依然可以使用火花塞點燃。由此我們可以想到,在合适的工況下實現汽油壓燒,自燃不了的話就讓火花塞來做。聽起來雖然簡單,但實現起來并不是那麽容易,技術性的話題說得太多不易懂,大家隻需要知道這種壓燃技術,就是創造了非常高的熱效率,因爲現在市面上特效率最高的發動機還是豐田那台2.5L,能做到41%的熱效率,不過馬自達這台壓燃發動機,卻可以做到50%的熱效率,遠超豐田成爲了市面上熱效率最高的車型。聽起來雖然簡單,但實現起來并不是那麽容易,技術性的話題說得太多不易懂,大家隻需要知道這種壓燃技術,就是創造了非常高的熱效率,因爲現在市面上特效率最高的發動機還是豐田那台2.5L,能做到41%的熱效率,不過馬自達這台壓燃發動機,卻可以做到50%的熱效率,遠超豐田成爲了市面上熱效率最高的車型。其實話說回來,壓燃發動機也不是啥www.378288.comwww.378288.com很新的技術,十年前奔馳、通用就做過嘗試,不過還是存在于概念車層面,确實這種硬核技術對于這些走量的車廠來說,就算研發出來了意義也不是很大。但是馬自達這種技術流就喜歡攻克這些難關,比如說轉子發動機也不是它首創,壓燃也并非它掀起,不過它就能把這些東西量産化,現在已經有消息表明,馬自達3将推出搭載全新動力的新車型,而這個“全新動力”,就是那台萬衆矚目的擁有“SPCCI火花點火控制壓燃點火”技術的藍天-X 2.0L發動機,最大功率180馬力,峰值扭矩224牛·米,發動機在油耗和動力性能等方面均有提升。既然是新技術,又花費如此大的精力去研發,那麽相比起常規車型有一定的溢價實屬必然,但是對于用戶能感受的效果,隻是在動力和能耗上面有些提升,那麽問題就來了:根據現在馬三的價格,壓燃版本很有可能會去到17-18W的價格,但是這個區域也将能摸到阿特茲2.0L的起步版本,所以這價格一番重疊下來,各位覺得昂克塞拉的壓燃版本還有市場嗎?



早期的綜藝節目《奔跑吧 兄弟》自開播以來,便大吸愛粉收視率狂飙,同時也吸引和提倡觀衆要有運動精神,但是有網友表示如今的綜藝節目已經不是單純的真人秀節目了.如今在《奔跑吧兄弟》這檔真人秀節目中,炒cp才是熱點,小編覺得跑男已經丢棄了原本的意義,至今跑男已經播出了五季,收視率的直線下滑也讓網友們深思到底有沒有在繼續追下去的意義了。熱巴和鹿晗倆人的出現,掀起了一陣收視狂潮,在加上鄧超帶頭,陳赫當輔助,大家齊心協力的撮合熱巴和鹿晗,完全沒有照顧鹿晗和熱巴的心情。節目組安排的cp,俨然将鹿晗和熱巴這對“陸地夫婦”坐實,熱巴曾被網友說成爲倒貼鹿晗,讓小編有點心疼熱巴。現如今鹿晗和關曉彤正式宣布戀愛關系,這着實打了跑男節目組和鄧超陳赫等隊友的臉。有網友表示大寫的尴尬!近日,鄧超更新本站寫到“天涯地角有窮時,隻是相思無盡處”,照片中大家看似一家人,但如今跑男的發展和男男女女熱炒cp着實讓網友們大失所望,有的網友還呼應改名爲“奔跑吧影帝”!這名太真不差啊!自從奔跑吧開播以來,深受廣大粉絲的歡迎,因此也帶出了很多的明星真人秀綜藝節目,各大衛視争相推出。跑男在之前东京热快播乱伦电影爆出大整頓,其中保留的隻有頂梁柱鄧超專業搞笑陳赫和萌妹子熱巴,其他的成員還在待定當中,觀衆們還期待第六季跑男嘛?收視率是否還一如從前呢!一起來期待吧!


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