小说春去春又来,美女元婷婷艺术图片,亚洲第一百二十四页

2021-02-25



在上周四晚間,美國電動車制造商特斯拉公司發布了一款颠覆三觀的新車型——電動皮卡車“賽博皮卡”(Cybertruck)。這款皮卡帶有科幻色彩,其材質與SpaceX的星際飛船所用的合金相同。此外,Cybertruck配備有6個座椅和标準的自适應空氣懸架,且配有不同的電池組和傳動系統配置,最大續航裏程爲500英裏(約合805公裏),起價爲3.99萬美元(約合28萬元)。這款電動皮卡有三個版本,分别是單電機後輪驅動版、雙電機全輪驅動版和三電機全輪驅動版。抱着“與其搶食市場,不如創造市場”的經營理念,特斯拉在美國最大的車型細分市場皮卡上,徹底颠覆了汽車百年的造型審美傳統,我們已經不能用審美出了問題來形容馬斯克的造型團隊了。不知妻美的劉強東起碼知道絕對不能找個醜媳婦,漂亮不漂亮分不清,找個3億京東用戶都喜歡的網紅總沒錯了,這叫從衆審美。特斯拉最開始也是這麽做的,類似捷豹線條的造型非常年輕,因爲他還沒有當年蘋果那樣的積澱。蘋果開創了智能機時代,同時在工業設計上亦是最頂尖的潮流引領。雖然大家都吐槽每一代蘋果的設計,但蘋果的工業設計是全球工業設計的标杆,沒有之一。除了不被華爾街接受的審美外,還有馬斯克發布會的種種尬式表演,汽車玻璃砸了兩次都砸碎了。瑞信(CreditSuisse)分析師丹·利維(DanLevy)對特斯拉股票的評級“遜于大盤”,預計目标股價爲200美元。他表示,盡管CyberTruck看起來很獨特,但它根本不會影響傳統皮卡制造商。利維指出:“今晚,我們看到了特斯拉Cybertruck發布後的多個關鍵鏡頭:1)Models3和ModelsY仍然是特斯拉的’主要發布活動’;2)我們預計Cybertruck将成爲支持某種特定生活方式的汽車。但在非常激進的設計中,它與業界所見的任何設計都不同,我們不清楚誰小说春去春又来是核心買家;3)特斯拉試圖向市場上的現有産品發動攻擊,突出了Cybertruck的耐用性、拖曳力、有效載荷和加速優勢。然而,我們認爲傳統制造商可以松口氣,因爲我們不認爲Cybertruck會侵占大量的皮卡市場份額。”然而100美金預定成本還是讓Cybertruck赢得了爆表的訂單流量。馬斯克上周六在推特上表示:“迄今爲止,在14.6萬輛賽博皮卡訂單中,42%選擇了雙電機,41%選擇了三電機,17%選擇了單電機。”而周一的報道稱,訂單已經超過20萬輛。他還補充道,這些訂單是在特斯拉沒有爲電動皮卡車進行任何廣告營銷或付費代言的情況下完成的。華爾街的分析師們再次被打臉。這背後到底是什麽邏輯呢?這次特斯拉皮卡可謂是典型的“鋼鐵直男”設計,銀晃晃的鋼闆平面設計,簡單而粗暴,已經停産的悍馬都沒有大膽到做到如此無底線。沒有流線,沒有立體,隻有簡單的平面鋼闆,簡單粗暴的線條,幾乎就是幾塊鋼闆搭的簡易積木,極大地縮減了工序和工藝難度。模具、沖壓、焊接這些工藝都變得非常簡單,極大地降低了流水線作業複雜程度。過去,我們經常一直吐槽特斯拉的工藝水準相比豪華車,以及大衆豐田差一大截,要知道這還是特斯拉收購豐田工廠并接收了大量熟練産業工人的情況下。傳統汽車行業是一個樹大根深的産業,要談颠覆任何一個闆塊都何其艱難,何況是決定一款車型生死的臉面——造型設計。要做到喬布斯時代蘋果那樣内外颠覆幾乎是不可能的事情。然而現在馬斯克執掌的特斯拉卻敢于在外觀上進行試探,而且美國利潤最豐厚的皮卡市場。據某位行業人士分析,整車設計的非标準化,很多企業新款車型因爲這種非标準化消耗了大量成本,而企業每次開發這些非标件成本就高達20億元,而特斯拉用平直面闆設


Notice: Undefined offset: 1 in /var/www/qiye/www/Templates/qy031/neiye.php on line 295


美女元婷婷艺术图片



強部門主動認領,健全綜合整治的手段和機制,進一步推動發現問題整改落實,推動企業防治污染的主體責任落實。《環保法》等相關法律法規明确了相關部門的環境保護監管職責,《大氣污染防治法》第六十八條規定“地方各級人民政府應當加強對建設施工和運輸的管理,保持道路清潔,控制料堆和渣土堆放,擴大綠地、水面、濕地和地面鋪裝面積,防治揚塵污染。”縣檢察院在公益訴訟專項監管活動中,針對發現大氣污染違法問題,聯合亚洲第一百二十四页行政執法單位、鄉鎮、街道開展磋商,辦理6件公益訴訟案件,目前4件案件在15天内迅速整改,針對1件整改不到位的案件,發出檢察建議,該案已立案查處,專項監督活動取得初步成效。


網站地圖